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微山湖船舶也用上了船舶GPS定位系统

2019-09-17 09:51:12 30

GPS定位系统不仅用于车辆监控、调度,而且在船舶使用上也起着非常大的作用。据了解,自2003年至2006年,微山湖因风灾发生海事事故203起,遇险沉没船舶345艘,遇险人员达370人。自2009年以后,GPS系统的普遍使用,事故率大大降低。

中午,微山湖遭巨风巨浪天气,那天共有18艘船舶沉没,虽经海事等部门携手相救,共救助船员57人,仍有4人溺水而亡。老周也经历了那场风浪,至今心有余悸。 “不过啊,现在再也不用像以前那样担心了。”他说,港航管理部门给他们船户装了GPS系统,有风浪情况都会提前船户通知并封港,不用自己靠经验揣测风浪何时来,何时能够起航。

老周还说,有了GPS的一键报港功能,现在报港不用靠泊上岸了,只需GPS上“嘟”的一声,就知道这次报港成功。“哪怕是到了江苏境内,也可以收到GPS和手机短信上的通知和信息。” 船户遇险可“一键报警” GPS在船舶上的存在,还是船户们的一个“救命铃”。一旦发生紧急情况,船户只要按“一键报警”按钮,指挥中心接警后立即会出动海事艇施救。甚至有时,GPS还把强大功能辐射到其他领域,它就曾经帮助过警方破案。

2009年7月16日早,指挥中心接到一矿主报警,称由“长兴货1739”载着他的货物离奇失踪,船主手机关机多日,请求指挥中心帮助:“5年前也曾发生过类似情况,但是由于没有GPS设备,那艘船至今没有找到,这样的情况很可能是凶杀案。”湖州港航水上交通指挥中心的工作人员徐剑说。

港航部门立刻联系了警方,于当日下午3时在无锡一船场找到了正在被改装的“长兴货1739”,而此时船体已经大半被重新油漆,再过几个小时,“长兴货1739”将改头换面。“幸亏安装有GPS系统,定位误差不超过10米,不然这样的寻找简直是大海捞针。” 后经公安审查,该船驾驶员已将船主杀害并欲将船只占位己有,一起谋杀抢船案仅用了8小时就告破。



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