车载视频GPS定位监控系统中数字高清视频传输技术的应用

车载视频GPS定位监控系统中数字高清视频传输技术的应用汽车视觉的理想照进现实   

在视频监控开始普及之后，交通就成为该行业拓展应用的一个重要领域。除了在道路上实施视频监控，在车辆内部也在逐步加装车载视频设备，以便及时采集视频信息并进行后续处理，这就开启了车载GPS北斗监控的时代。早期车载视频系统主要为视频纪录仪，其目的就是将车辆行驶过程中周边的视频图像记录下来，往往只在车内前部安装摄像头，将采集到的视频进行数字压缩并存储，对分辨率和延迟并没有太高要求。为扩展视频监控范围，又在后部加装摄像头，增加记录通道。多路视频可以分别处理，或者传输到前端处理器进行合成，对信号传输的手段和质量也没有特别要求。   

随着智能视频处理技术的出现，装在车内的摄像头采集的视频可以进行实时分析处理，从而及时对行车中可能出现的状况提供预警或警示，这时的车载设备就具有一定的视觉功能，由此可以达到辅助驾驶作用。车载视频系统按应用可以分为两类，一类是360°全景视频行车系统,也称作环视系统;另一类为汽车后视监控系统。下面介绍其所涉及的系统组成和视频传输方式。   

全景行车系统组成,在汽车的前后左右，各有一个摄像机和一个主机组合而成，四个摄像机都采用鱼眼镜头采集广角画面，并送入主机中对图像进行拼接、修剪等处理，生成一个360°全景的画面，再输出到LCD显示器。目前市场上主流的360°全景产品主要以标清的方案居多，主要原因首先在于其像素低时，对全景主机方案的主处理器能力要求不高。随着越来越多的主机芯片提供厂商的介入，处理器性能越来越强大，从双核到四核，甚至到八核。   所以，处理器能力的问题基本已经得到解决，其性能足够强大以支撑高清视频的负荷。其次就是车载屏曾经的1280*600分辨率不高，随着720P高清分辨率车级显示屏的普及，对车载高清监控的需求也就变得更加急迫，每个摄像机都需要通过线缆稳定可靠地传输高清视频信号到主机，所以提供高容量和高可靠性的数字高清视频传输手段势在必行。

汽车后视监控系统是在行车记录仪之上产品形态的一个大的转折，从之前的以一种产品规格满足所有用户变成以不同规格、不同配置来满足更多用户的需求的产品细分市场。在360°全景行车系统普及之前，对汽车后视监控系统的需求非常高，据悉市场容量月出货量达百万套以上。因为该方案价格低廉，且安装方案简单，只需要在车尾牌照灯处安装一个小型摄像头，汽车开始倒车时屏幕自动切换到倒车摄像头的影像，以达到辅助车主倒车之功能，如图2所示为该方案的系统框图。同样，随着高清屏的普及，越来越多的车主对高清摄像头的需求也就越来越迫切，所以关注于汽车后视应用，数字高清同样面临着很大的机遇。